F1 2026
F1 분석
숫자로 보는 챔피언십 - 남은 포인트, 아직 뒤집을 수 있는 격차, 이미 끝난 드라이버.
11월 4일 (수)
F1 2026 드라이버 순위 19라운드 종료 - 안토넬리 멕시코시티 3위로 드라이버 챔피언 확정, 메르세데스는 컨스트럭터 자력 확정까지 47점
11월 1일(일, 한국 시간 2일) 멕시코시티에서 열린 19라운드 멕시코 GP 종료 기준. 남은 일정은 그랑프리 4경기이고 스프린트는 없다. 드라이버가 더 얻을 수 있는 점수는 100점, 팀은 172점이다. 베르스타펜이 우승하고 해밀턴 2위, 안토넬리 3위였다. 러셀도 해밀턴도 이기지 못해 안토넬리가 네 라운드를 남기고 챔피언을 확정했다. 2위 베르스타펜과의 격차 119점은 남은 100점보다 크다. 컨스트럭터에서는 페라리가 30점으로 메르세데스의 23점보다 많이 따 확정이 미뤄졌고, 메르세데스의 자력 확정 점수는 83점에서 47점으로 줄었다.
10월 26일 (월)
F1 2026 드라이버 순위 18라운드 종료 - 안토넬리 오스틴 우승에도 확정은 다음으로, 자력 우승까지 3점·추격자는 러셀과 해밀턴뿐
10월 25일(일, 한국 시간 26일) 오스틴에서 열린 18라운드 미국 GP 종료 기준. 남은 일정은 그랑프리 5경기이고 스프린트는 없다. 드라이버가 더 얻을 수 있는 점수는 125점, 팀은 215점이다. 안토넬리가 폴 포지션에서 우승하고 러셀이 8위에 그쳐 격차는 102점에서 123점으로 벌어졌고, 안토넬리의 자력 우승 점수는 49점에서 3점으로 줄었다. 베르스타펜·르클레르·노리스가 탈락해 살아 있는 드라이버는 세 명이다. 메르세데스의 컨스트럭터 자력 확정 점수는 83점이고, 레드불과 맥라렌은 탈락했다. 이 라운드 결과는 F1DB가 반영하기 전까지 FIA 공식 분류에서 가져왔다.
10월 12일 (월)
F1 2026 드라이버 순위 17라운드 종료 - 베르스타펜 싱가포르 스프린트·결선 석권, 안토넬리 자력 우승 49점으로 줄고 오스틴에서 확정 가능
10월 10일(토) 스프린트, 11일(일) 결선이 열린 마리나 베이의 17라운드 싱가포르 GP 종료 기준. 남은 일정은 그랑프리 6경기이고 스프린트는 없다. 드라이버가 더 얻을 수 있는 점수는 150점, 팀은 258점이다. 베르스타펜이 두 레이스를 모두 이겼고, 안토넬리가 20점, 러셀이 2점을 보태 격차는 84점에서 102점으로 벌어지고 안토넬리의 자력 우승 점수는 100점에서 49점으로 줄었다. 살아 있던 여섯 명은 모두 살아 있다. 메르세데스의 컨스트럭터 자력 확정은 125점이다. 드라이버 타이틀은 이제 10월 25일(한국 시간 26일) 오스틴에서 정해질 수 있고, 컨스트럭터 타이틀은 11월 1일(한국 시간 2일) 멕시코시티보다 이르게는 정해질 수 없다.
10월 5일 (월)
F1 2026 드라이버 순위 16라운드 종료 - 베르스타펜 세팡 우승·러셀 무득점, 안토넬리 자력 우승 100점으로 줄고 피아스트리 탈락
10월 4일(일) 세팡 인터내셔널 서킷의 16라운드 말레이시아 GP 종료 기준. 남은 일정은 그랑프리 7경기와 스프린트 1회, 드라이버가 더 얻을 수 있는 점수는 183점, 팀은 316점이다. 베르스타펜이 시즌 첫 우승을 거두고 안토넬리가 2위, 러셀이 무득점에 그쳐 격차는 66점에서 84점으로 벌어지고 안토넬리의 자력 우승 점수는 143점에서 100점으로 줄었다. 피아스트리가 탈락해 살아 있는 드라이버는 23명 중 6명, 메르세데스의 컨스트럭터 자력 확정은 166점이다. 두 타이틀 모두 10월 25일(한국 시간 26일) 오스틴보다 이른 라운드에서는 정해질 수 없다.
9월 29일 (화)
F1 2026 드라이버 순위 15라운드 종료 - 러셀 바쿠 우승에도 안토넬리 자력 우승은 143점으로 줄어, 아자르·로슨 탈락
9월 26일(토) 아제르바이잔 GP 종료 기준. 남은 일정은 그랑프리 8경기와 스프린트 1회, 드라이버가 더 얻을 수 있는 점수는 208점, 팀은 359점이다. 러셀이 바쿠에서 우승해 격차를 66점으로 줄였지만 안토넬리의 자력 우승 점수는 153점에서 143점으로 오히려 줄었다. 아자르와 로슨이 탈락해 살아 있는 드라이버는 23명 중 7명, 메르세데스의 컨스트럭터 자력 확정은 200점이다. 7위 싸움에서는 하스가 아우디에 10점 앞서 있다.
9월 20일 (일)
F1 2026 드라이버 순위 14라운드 종료 - 안토넬리 자력 우승까지 153점, 멈추면 일곱 명이 그를 넘는다
9월 13일(일) 스페인 GP 종료 기준. 남은 일정은 그랑프리 9경기와 스프린트 1회, 드라이버가 더 얻을 수 있는 점수는 233점이다. 안토넬리는 292점으로 81점 앞서 있지만 자력 우승에는 153점이 더 필요하다. 수학적으로 살아 있는 드라이버는 23명 중 9명, 메르세데스의 컨스트럭터 자력 확정은 258점이다.
9월 20일 (일)
베르스타펜 2026 F1 우승 가능성 - 147점 차, 남은 233점을 다 가져와도 천장은 378점
9월 20일 업데이트 기준, 순위는 9월 13일 스페인 GP까지 반영됐다. 베르스타펜은 145점으로 6위, 14라운드 동안 우승이 없다. 최대 도달 점수 378점은 선두 안토넬리의 현재 292점보다는 높다. 다만 남은 그랑프리 9경기와 싱가포르 스프린트를 전부 이겨야 하고, 그렇게 해도 그를 넘을 수 있는 드라이버가 둘 남는다. 안토넬리는 461점, 러셀은 380점까지 간다. 안토넬리를 남은 169점 중 86점 이하로 묶어야 한다.
9월 20일 (일)
F1 2026 챔피언 확정 계산법 - 233점과 402점은 어디서 나오고 153과 258은 어떻게 계산되나
9월 20일 업데이트 기준. 남은 그랑프리 9경기와 스프린트 1회는 드라이버에게 233점, 팀에게 402점이다. 이 사이트에 붙는 모든 자력 확정 점수와 탈락 판정은 이 두 숫자에서 뺄셈 한 번으로 나온다. 233과 402의 출처, 안토넬리의 153점과 메르세데스의 258점이 계산되는 과정, 그리고 이 계산이 끝내 답하지 않는 동점 한 칸까지 정리한다.
9월 20일 (일)
F1 2026 탈락 드라이버와 컨스트럭터 7위 싸움 - 다섯 팀이 21점 안에 몰렸다
9월 13일(일) 스페인 GP 종료 기준, 23라운드 중 14라운드. 드라이버 23명 중 14명, 팀 11곳 중 일곱 곳이 타이틀에서 수학적으로 탈락했다. F1에는 강등이 없어서 뒤쪽에 남는 건 순위뿐인데, 그 순위는 아직 아무것도 정해지지 않았다. 7위 하스 21점, 8위 아우디 17점, 9위 윌리엄스 11점, 10위 애스턴 마틴 3점, 11위 캐딜락 0점이고 각 팀에 남은 점수는 402점이다.
9월 20일 (일)
F1 2026 남은 4경기 - 바쿠·말레이시아·싱가포르·오스틴, 어느 라운드가 누구를 지우나
9월 20일 업데이트 기준, 14라운드까지 반영. 드라이버가 더 딸 수 있는 점수는 233점에서 바쿠 이후 208점, 10월 4일 이후 183점, 마리나베이 이후 150점, 오스틴 이후 125점으로 줄어든다. 로슨과 아자르는 바쿠, 피아스트리는 마리나베이, 베르스타펜은 오스틴에 각자의 날짜가 붙고, 르클레르는 여유 0으로 네 라운드를 통과한다.